自拍偷拍. 增程车、插混车应该淘汰，留住纯电车就行！

每逢节沐日高速就业区列队充电还是不是新闻。这次国庆节长假期也不例外。

不外这次却有一个值得关爱的表象自拍偷拍.，列队充电的增程车车主越来越多，混动车型占用充电桩充电，使得高速就业区内的充电桩资源更为弥留。激勉了部分纯电车车主的激烈不悦。

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很多纯电车主皆反馈相同的问题，高速一个就业区，八个桩，一半以上是增程。

有纯电车主等了好几个小时，等不足了，确切拔掉前边正在充电的增程车充电头，说：你的车充了60%，你还有燃油能源嘛，足够了！不要这样自利！让给背面一大溜纯电车吧，皆等了半天了！

增程车主虽然不肯意了合手意要充满自拍偷拍.，。两边就此引起了纠纷！

有不少增程车主提出，在国庆、春节长假时应该不允许增程式汽车或混动汽车使用充电桩，增程车、插混车的预备不等于为了资料时能用燃油行驶吗？他们也列队充电，弄得一大堆纯电车干心焦皆没办法。

提出联系部门把这事情纳入讨论！

增程车或会越来越多，纯电车占比从76%跌到了57%，与增程车接近五五开，以后比例只怕会进一步向增程歪斜。这样的话，纯电车与增程车的矛盾将会越来越大。

增程和混动的电板小反而充电次数和充电时代比纯电车多得多长的多。我合计，跟着充电开导的不停加多和完善，混动和增程车日益显得是虚耗的，应该逐渐淘汰，以后就平直提高纯电车！

另外，以我这次国庆节自驾车出行的体会，充电毋庸挤在高速休息区的充电桩。一般下高速出收费站后，几公里内就有好个充电站，内部皆有多数舒坦充电桩，最近的一个距离高速收费站仅有1.5公里。而况比拟就业区内平均唯有60KW的充电桩，这些高速外的充电桩基本皆有着100KW以上的充电速率，致使还有480KW的超充桩自拍偷拍.，充电成果比就业区高不少。

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