成人色导航 屡次“背刺”老车主，极氪7X恐难成就极氪的品牌暗影

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极氪又出新车了。据媒体报说念，新上市的极氪7X，是基于SEA深广平台的一款SUU车型，主打智能化与硬件配置，该款车型于8月底以预售价23.99万元运行预售，且预售20天订单就达到5.8万辆。

不外，上市之后，市集对这款车型，却说法不一。有网友认为，极氪7X莫得跟风，让传统的SUV结构回来，是“东说念主间澄清”，也有东说念主认为，这款车型价钱偏高，或噱头盖过现实。

尤其是联念念到8月份极氪001再次改款，极氪也曾被指“背刺老车主”、堕进口碑坍弛的品牌信任危急后。这次推出的极氪7X，也显现着极氪抵消耗市集的和谐，以及满满的赤心。仅仅，市鸠集因为极氪一改往日的气魄，而为极氪7X这款新车买账吗？

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不作念随从者的极氪7X，能否礼服消耗者？

家喻户晓，一款汽车取得消耗者的怜爱，领先需要在颜值与外形狡计方面，俘获消耗者的心。而在这款汽车的狡计方面，极氪这次莫得随从汽车厂商齐在纵脱对标的Model Y。

发布会现场，祥瑞总裁安聪慧也强调了极氪7X在狡计上的独树一帜。按照祥瑞的领路，这是让SUV回来其现实。对此，安聪慧也现场吐槽，好多车企在造SUV的时候，作念得与Model Y比较相似，致使是在对Model Y进行像素级师法。但是现实上，对标的效果却是，卖得并不好。

那么，不跟风的极氪7X，现实反馈怎么呢？「于见专栏」提神到，在易车、汽车之家等汽车社区，就有一些试驾的网友吐槽，其狡计不够东说念主性化。

举例，有网友暗意，主驾驶左边扶手最上头有一左一右的全车解锁、开锁按键，但尽然是触摸屏，目下看莫得转动也莫得反馈，并非实体按键。网友认为，这种安全相干的功能，如故作念实体按键，况兼按下后有反馈，智商确保安全。

况兼，其下通俗是四扇窗户的起落实体按键。也便是说，在实体按键的狡计方面，极氪7X似乎有些主次倒置了。

此外，关于其外不雅狡计与车身尺寸，也有网友暗意，极氪7X的外不雅与极氪007相似，但是身高变高，留白的所在也对应拉高，加上突出的短处尾灯狡计，使得尾部显得更为沉重，并不顺眼。

而在内饰方面，有网友亲测体验发现，天然中控屏幕尺寸变大了，但操作却变得有些未便。屏幕左侧被标的牌严重笼罩，使得操作时必须歪着脑袋去看屏幕，这光显也黑白常不对理的。

与此同期，在座椅配置等细节上，消耗者反馈的问题也不少。举例，一些网友反复吐槽，其副驾样子台的材料质感，和电缆绝缘泡沫层雷同，相当艰苦品性感。

而在水杯架、扶手箱等狡计方面，网友更是以为不够东说念主性化，举例前者加了盖板，被认为莫得必要，后者深度太深却莫得分层，这种狡计显得很低端。

值得提神的是，在价钱方面，极氪7X是否具有性价比，也存在争议。据了解，极氪7X这款车共有3个版块，售价区间为22.99万-26.99万。比预售价钱低了1万，也比特斯拉Model Y起售价低廉了2万。

但是细算下来，特斯拉Model Y还有5年免息购车活动，按照之前的年化费率2.5%揣测，五年可从简利息高达特斯拉官方补贴的21250元。也便是说，算上利息，极氪7X也不一定比Model Y低廉。

这也意味着，在实力苍劲的Model Y以及繁密随从师法者眼前，极氪7X好像并不占几许上风。

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不上不下，居品定位或成硬伤

据媒体报说念，2024年，极氪还发布了中型家用纯电MPV——极氪MIX，以及五座中型纯电SUV——极氪7X。二者雷同的是，在居品狡计、市集定位方面，齐未走寻常路。

这种略显“非主流”的狡计，也让极氪凭借较少的车型，就在2024年上半年，完成了近9万台的委派，在业界看来，这个收获还算越过。通过极氪“小心翼翼”地推出极氪7X也不出丑出，极氪品牌对其有着相当高期待的一款车型。

然则，极氪的一直以来的居品定位问题，却让其问题接二连三。除了50万级价位的极氪009外，极氪推出的几款居品，其实定位是有些重迭与交叉的。由此也导致了，极氪出现里面“竞争”的情况时有发生。

而极氪X月均1600足下的销量，有些海浪不惊，更是莫得撑起极氪念念打造一款惊艳众东说念主的车型的“无餍”。况兼，这款车型亦然20万价位的车型，与价钱略高几万的Model Y比较，短少一些竞争力。

由此可见，在接踵推出几款居品，而因为里面打架、价钱定位等问题而堕入莫名的时候，极氪7X也成为了极氪与特斯拉Model Y争夺市集份额的独一但愿。

所幸的是，从直不雅售价来看，极氪7X如实比特斯拉Model Y要低廉。但是这惟恐并不是消耗者取舍7X的最好原理。毕竟，论品牌力、消耗者口碑，特斯拉致使不错甩开极氪几条街。

不外，客不雅来说，极氪7X堪称要打造新动力时期最好的SUV，也并非毫无上风。举例，在狡计上，极氪7X回来SUV最经典造型，不溜背，按照极氪的说法，便是把SUV该有的大空间还给用户。

与此同期，在消耗者最关爱的三电性能上，极氪突出的“三个800全生态贬责决议”，全面引颈800V时期。况兼，在操控体验、安全狡计、物理防晒贬责决议等方面，也取得了不少好评。

仅仅，极氪7X如斯订价、如斯定位，在畴昔的市集博弈中，依然会濒临繁密竞争敌手，这款居品能否脱颖而出，还有待市集考证。

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破镜难重圆，极氪的口碑能否靠极氪7X扳回一局？

据不雅察，自极氪的首款量产车型极氪001发布以来，极氪的品牌口碑便是南北极分化。好多极氪车主在酬酢媒体上的吐槽，更所以“受害者”、“韭菜车主”自称。

领先，算作新锐的新动力汽车品牌，极氪与其他品牌的新动力汽车之间各别化不及，亦然其频遭诟病的伏击原因之一。

而这背后，突显的却是极氪算作传统车企孵化的新动力汽车品牌，居品力略显不及。

举例，在知乎上，就有一篇相当高赞的专栏著作“为什么传统车企造出来的极氪001，硬件堆料很强，软件还不如新势力的外相？”，网友在帖子下方的多样批驳，亦然对其多样吐槽。

此外，2024年8月中旬，极氪亦然风云不断。先是其新车宣传海报因与另一品牌的狡计高度相似，而堕入抄袭争议。

后有因为极氪001在短短半年时期内，赶紧进行了两次居品更新迭代，况兼推出了极氪2025款，还把自动驾驶系统给换了。也激发了好多让刚出手极氪001 2024款老车主的不悦。

尤其是极氪遴荐的应酬战略，是向老车主提供了价值1万元的购车抵用券，算作赔偿，让好多车主以为过于“婉曲”，不仅莫得让事态平息，反而如同添油炽薪，让该事件的负面影响进一步升级。最终，该事件致使激发了多数车主到极氪杭州总部的大楼下，维权抗议。

现实上，极氪除了被指“背刺”老车主之外，其品牌口碑也有些差强东说念见地。举例，极氪在宣传中一直强调“豪华”二字，试图以此来成立品牌的高端形象。

然则，不少车主反馈，极氪的用料和作念工与其不菲的售价进出甚远。从内饰的异响，到外不雅的漆面问题，再到智能系统的卡顿，极氪的品责怪题日出不穷。

如前文所述，现实上，雷同的问题，也出目下了极氪7X上。

此外，更让消耗者难以忍耐的是，当极氪的居品受到消耗者质疑时，极氪面对媒体与负面公论，却时时是一种十分自信的气魄，致使径直反驳以标明这并非是极氪的问题，而是部分消耗者过于刁难极氪。

很光显，当品牌无法作念到与消耗者共情，其也难领有不离不弃的“铁杆粉”。

所幸的是，目下极氪7X被消耗者所吐槽的，仅仅一些无关痛痒的小问题。而一朝又出现极氪昔时碰到过的公关危急，极氪又将会拿出一种什么样的气魄?还尚未可知。

值得一提的是，比较其他新动力汽车品牌。极氪在黑猫投诉上的投诉量，并不算低。举例，一些消耗者投诉，到极氪买车，在销售员的饱读舞下，交了5000元定金，但是因为按揭贷款银行莫得批准，门店却不退押金。

图源：黑猫投诉

也有网友投诉，极氪骗取消耗者，其工作止于交定金，下订之前的快活不已矣等。种种迹象标明，极氪为了冲击销量，一经把品牌形象诊治、口碑诊治等放在了相对靠后的位置。

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结语

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算作背靠汽车巨头企业祥瑞的新动力汽车品牌，极氪一直被视为“含着金钥匙出身”。因此，在消耗者那处，也几许因为祥瑞的背书，承载了些许期待，致使在购买决策方面，比较其他品牌，也会有一些优待。

但是，极氪却因为屡次触怒老车主，况兼，对一些车主反馈的问题，有些避重逐轻、致使置之脑后，而让其堕入品牌信任危急。

而此番极氪发布7X新址品，市集相同对其寄托了厚望。但愿极氪7X在大限制走向市集后成人色导航，不会因为被消耗者吐槽，而让市集再次失望。

品牌安聪慧车主车型消耗者发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间工作。