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凭证 1940 年对英国的作战教诲，德军意志到需要加多窥探机的航行高度，幸免遭到斗争机的禁锢，随后在 Ju 86 的基础上设备高空窥探机，如 Ju 86P 依然能在 12000 米高度窥探航行，1942 年入部属手想象的 Ju 86R 则缱绻把航行高度进一步加多到 15000 米。这一时间德军高空窥探机常常光顾莫斯科，苏军对其无可怎么，因为苏联旧例斗争机无法有用禁锢航行高度在 12000~13000 米的 Ju 86R。

  Ju 86R

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从 1941 岁首始，苏联多个想象局就入部属手设备高空斗争机，其中有官方主导的形状，还有一些则是想象局自行开展的连接，I-225（5A）即是 OKB-155 想象局在 1944 岁首自行研制的作品，名字中的 5A 其实是工场代号。

  I-220

I-225 其实是对 I-220 第二架原型机的改良（I-220 也即是米格 -11），I-220 在 1942 年 3 月初始研制，实测解释它是失败的，最大航行高度只消 11000 米，而条目高度是 13000 米。I-225 延续了原先的大升力机翼和加压座舱想象，斗争兵器为 4 门 20 毫米航炮，每门炮备弹 100 发，想象师主要更变战机的能源系统。

  I-225

I-225 安设了 OKB-300 想象局设备的 AM-42FB 发动机，并安设了 TK-300B 涡轮增压器，驱动直径为 3.6 米的 AV-5LV-22A 三叶螺旋桨。AM-42 系列是苏联二战时间的大马力发动机之一，它可输出跳跃 2000 马力。发动机安设风冷散热器，进气口位于机翼前缘围聚翼根的位置。

第一架原型机在 1944 年完成，测试标明该机海平面航行速率为 580 千米 / 小时，在 8850 米高度最大航行速率为 721 千米 / 小时，爬升到 5000 米高度需要 4.5 分钟，爬升到 8000 米高度需要 7.9 分钟。但进一步的极限测试莫得完成，8 月 9 日战机在测试飞上涨极限时发生未必，发动机连杆断裂导致飞机失去能源并生气，航行员受伤。

第二架原型机在 1945 年 2 月完成，本来缱绻安设更强盛的 AM-43 发动机和 AMTK-1A 涡轮增压器，但由于发动机没能实时供应，仍安设 AM-42FB。该机在 4 月 17 日获准航行测试，由于航行员操作短处，第一次升起就因过早收起起落架导致飞机冲出跑谈并撅断机身，随后复返工场配置并进行了工场里面测试，它在 10000 米高空达到了 726 千米 / 小时，最大航行高度 12600 米，达到这一高度需要 8.8 分钟。

其实这个时间陆续设备 I-225 高空斗争机的意旨依然不大了，因为二战接近尾声，且喷气式斗争机才是异日ai换脸 在线，I-225 形状在战后握续了一年多，时间陆续改良战机，最终在 1947 年 3 月 11 日断绝。